EST527提供了適用車載終端應用層的開發接口——車聯網API，開發者可以在C#、C++、Java等應用程序中使用該服務，通過發起HTTP請求方式調用汽車OBD故障碼庫車聯網服務，返回故障信息詳情及背景數據。速銳得為行業提供了各種OBD車聯網解決方案，并開放API，Config（安卓）源代碼、configtool （IOS）源代碼等等。
   保養業務，賣出去以后我們的保養業務，我們的保養能不能通過車聯網的手段精準的分析，來精準的捕捉到我們三個月的用戶是誰，我們六個月的用戶是誰，我真正推送我的活動內容給它，剛剛跟保險公司的朋友再說，如果我們第一時間獲知車主的撞車信息，我們的是不是不依靠送修的短信，我們第一時間就知道在哪碰撞了，就像我們的碰撞預警系統，我們怎么第一時間獲取到。第二我們剛剛說的二手車業務，車聯網和二手車業務有什么關系，剛剛說高效、流通，其實大家想一下，如果在二手車裝一個OBD的遠程診斷，我們可以提醒車主注意你的駕駛習慣。包括我們剛剛在探討續保業務，剛剛跟保險公司的朋友在交流，車聯網的續保其實是從買保險已經開始了，從他的續保開始，買了保險以后我三個月要溝通什么東西給他，六個月要溝通什么東西給他，馬上到期的三個月我們能不能通過他的駕駛行為，包括浮動車險個性化險種定制然后推送給他，這是車聯網的數據和推送對我們的續保業務是一個自動化的行為，包括延保業務，這也是有很大的關系，遠程提醒的延保業務，能不能做得更精準和有保障，剛剛說車主延保的信譽危機能不能通過車聯網手段防范掉，更要重點提的是汽車金融業務、融資租賃業務跟車聯網也是有很大的關系。
我們的精品業務，延保業務，續保業務，融資租賃業務，我們都是有很精準的算法，這種東西都已經互聯網化了，我們按照展示次數、點擊次數，到店次數，把到店的行為結果可視化，因為我做了車聯網不知道到底投入有沒有價值，我們通過分析把結果可視化。
車聯網O2O，O2O最后一公里的交易，如何滿足車主在兩小時的車上生活，到經銷商處消費，到聯盟商家處消費，經銷商運營車主的能力就無可限量。